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挪威航空战略调整 多条跨大西洋航线停飞

时间:2019-09-08 20:54来源:未知 作者:admin 点击:
挪威航空自2017年开始,使用MAX机型执飞跨大西洋航线MAX停飞以来,为减缓对旅客的影响,挪威航空采取湿租和更换机型的方式运营爱尔兰与北美之间的航线,并开通了汉密尔顿和多伦多至都柏林的新航线。然而,由于上述航线MAX恢复运营的时间尚未确定,持续湿租导

  挪威航空自2017年开始,使用MAX机型执飞跨大西洋航线MAX停飞以来,为减缓对旅客的影响,挪威航空采取湿租和更换机型的方式运营爱尔兰与北美之间的航线,并开通了汉密尔顿和多伦多至都柏林的新航线。然而,由于上述航线MAX恢复运营的时间尚未确定,持续湿租导致航线运营无法获利,因此挪威航空决定9月15日起,停飞所有爱尔兰地区的跨大西洋航线,其中受影响较大的是都柏林、科克和香农飞往纽约、波士顿和多伦多的航线。此外,挪威航空还将停飞伦敦盖特维克-拉斯维加斯航线。挪威航空所有都柏林至哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩的短途航线机型运营的其他远程航线仍将持续运营。目前香农、科克机场已经与其他航空公司洽谈开通跨大西洋航线事宜。

  尽管挪威航空已发展成为欧洲第三大低成本航空公司,但随着前期的投资和迅速扩张,近年来其利润不断缩水。2018全年历史图库100,2019年挪威航空进行战略调整,将运力增速控制在0-5%之间,根据航线的盈利能力优化航线网络,并实现飞机和机组利用率的最大化。截止第二季度,该策略已取得一定的成果。公司第二季度运力同比仅增长6%,营收同比增长19%,净利润达8280万克朗,扭转了第一季度亏损的局面。

  即便公司经营状况欠佳,跨大西洋航线尤其是美国市场仍是挪威航空重要的营收来源。7月,挪威航空远程航线%,其中美国至北欧、英国、西班牙、法国、荷兰和意大利的旅客占比达50%。

  今年冬航季,受需求影响,挪威航空将继续调整其部分跨大西洋航线条美国始发的航线由全年运营转变成季节性运营,美国至欧洲航线班。公司或考虑将泰国等亚洲新航点加入冬航季运营。

  此外,航线的季节性调整也是为增加其流动性资金储备。近期,为推迟无抵押债券的还款时间,同时为保证公司的正常运行以及足够的现金流,挪威航空提供其伦敦盖特维克机场时刻作为交换包。据悉,挪威航空在伦敦盖特维克机场的时刻价值超过3.8亿美元的债券。除了时刻交换包外,挪威航空还向债权人提供了其他的优惠条件。

  未来,挪威航空仍将更多地关注盈利能力和现金流,并控制成本。挪威航空执行副总裁曾表示,考虑在远程航线上与其他航空公司进行联营,并利用Wideroe(挪威支线航空)向其远程航线输送客源,预计由支线%。

(责任编辑:admin)
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